Viraj Lastiği nedir?

Viraj demiri aracın hareket parçalarından biri olduğu için mekanik olarak önemi büyüktür. Araç ile viraja girildiğinde aracın dönüşünün tersi yönündeki tekerlek havaya kalkmaya çalışır. Viraj demiri bu kalkmayı engelleyerek aracın virajlarda yol tutuşunu arttırır ve devrilmeyi engeller. Viraj demiri z rotuna bağlı iken sadece tekerlekler arasında duramayacağı için aracın altına sabitlenmesi gerekmektedir. Bu sabitlemeyi sağlayan parça viraj demir lastiğidir. Malzeme olarak lastik kullanılmasının sebebi viraj demirinin zarar görmesini engellemek ve ses yalıtımı sağlamaktır. Viraj demiri lastiği ön ve arka aksta olmak üzere iki tanedir.

Viraj demiri lastiğinde sıkıntı olduğunda karşılaşılacak en belirgin özellik ses yapması ve rahatsızlık vermesidir. Arıza bu parçanın yırtılması veya tamamen kopması şeklinde olabilmektedir. Zamanla eskiyen parçanın değiştirilmesi ve kontrol edilmesi önem arz eder. Nitekim bu parçaların görev yapamaması veya bozulması hareket halinde ölümcül kazaların olmasına neden olabilmektedir. Kontrolü, değiştirilmesi ve parça ücreti daha ucuz olduğu için hiç düşünülmeden değiştirilmesi önerilir.

Viraj demir lastiği birkaç aşamada ses yapıyor ise bunu kesmek mümkündür. Bunlardan bir tanesi tüp sıvı yağlar kullanılarak yağlama yapılmasıdır. Ancak dikkat edilmesi gereken nokta kesinlikle yağın abartılmadan uygulanmasıdır. Çünkü çok yağ sürülmesi çok fazla toz yapışması gibi pislik toplanmasına neden olacağından parçaya zarar verecektir. Diğer ses problemi ise viraj demirinin tam ortalı olmamasından kaynaklanabilmektedir. Bu durumda demir ve lastik tam ortalanarak takılmalı ve ses giderilmelidir. Eğer viraj demir lastiğinden yırtılma ve benzeri deformasyonlar var ise tamiri mümkün değildir ve değiştirilmesi gereklidir.